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yv295c
Registered User
Posts: 27
(12/21/01 11:52 am)
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Operaciones Militares en el FIR Maiquetia
Hola todos!!

Dado que ha habido un incremento en todas las operaciones Militares en la red VATSIM, queria dejarles claro la posicion del FIR con respecto a las operaciones Militares dentro de nuestro espacio aereo.

Y lo voy a poner en Mayusculas:

TODAS LAS OPERACIONES MILITARES FUERA DE LAS DEPENDENCIAS CONTROLADA POR INSTITUCIONES MILITARES (EN NUESTRO CASO LA FAV Y PARA SER ESPECIFICO SVBL_APP y Carrizales QUE NO ESTA FACULTADA EN EL FIR) DEBEN ACORGERSE A LAS REGLAS DE LA OACI.

Que quiere decir esto? que los pilotos militares deben seguir las misma reglas de vuelo IFR y VFR que los pilotos civiles usan. Es decir que deben seguir las reglas para cada tipo de espacio aereo (A,B,C,E,D,G).

EJ:

Si un piloto militar esta volando dentro del TMA Maiquetia aun VFR debe seguir las instrucciones de separacion que el controlador le esta notificando.

No es permitido estar interceptando o siguiendo aviones sin ninguna razon.

En el futuro el FIR Maiquetia estara desarrollando las normas para SVBL_APP y para el uso de las zonas exclusiva para uso militar ( Zonas Restringidas y Prohibidas ).

Saludos

Manolo Centeno
FIR Maiquetia

YV083
Registered User
Posts: 38
(12/21/01 2:28 pm)
Responder

Re: Operaciones Militares en el FIR Maiquetia
Que tal

Como dice Manolo esta en lo cierto

y tambien como lo aclaran en unos mensajes anteriores existen las zonas de vuelos restringidos, Prohibidos, Peligrosas.

Si mas no me equivoco las bases aereas estan en restringido como Base Sucre y Libertador.

Y Al momento de que se esten practicando Maniobras por la FAV sean en F16-broncos etc lo que hace es que se envia un mensaje al MINFRA (en la vida real por lomenos con 8 dias de anterioridad, segun la nueva Ley de Aviacion Civil ya vigente) donde se explica que esa area estara bajo entrenamientos militares o lo que sea entre las xxxx horas ZULU y las xxx horas ZULU por lo que el FIR de Maiquetia entre esas horas desviara a todo avion cuya ruta sea en esas areas que se explican en el respectivo NOTAM. Mas aun el Control de Transito de Aerodromo tendra dicha info en NOTAM para que los pilotos conoscan esta info si es posible antes de que hagan su plan de vuelo y asi evitar contratiempo.

ATENTAMENTE: Oswaldo Maitas YV-083 omaitas@hotmail.com Maiquetia FIR-C1

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